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屏東車貸利率擾攘了9個月的「一例一休」,原以為《勞基法》修法案通過後大家終於能享受到「周休二日」的好處,豈料放假經濟效應還沒產生,餐飲業者就陸續傳出「漲聲」,行政院長林全竟說「漲價是必然的」。假設當局早已預期,企業會將增加的成本轉嫁至百姓身上,那為何要在配套不足的情況下,讓新制匆促上路,導致亂象叢信貸利息試算 生,勞工未蒙其利,先受其害?先不說「一例一休」的法制灰色地帶,恐增加更多勞資糾紛,單從經濟面來看,蔡政府原以為新制可間接為勞工加薪,同時鼓勵民眾假期出遊,如此既可解決過勞的問題,又能刺激消費以帶動經濟,實為一舉三嬴的好策略。

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代書代辦沒工作急用錢怎麼辦怎知「上有政策,下有對策」,為了因應劇增的休息日加班費,業者不是閉門公休,就是採取協商換休的方式控制成本,或者就直接漲價。結果勞工不見得有加到薪,但確定要付出更多的購物金,甚至須假日兼差才足夠溫飽,把「通貨膨脹」搞成「通貨緊縮」,弄得大家愈來愈不敢出門。蔡政府之所以會造成政策效果「適得其反」,問題出在未事前評估。從中華經濟研究院院長吳中書日前表示,為了解「一例一休」對產業之衝擊,該院正在調查中,就能明白。其實出包的政策不只「一例一休」這樁,從華航空服員罷工、國道收費員爭取補償,到大專兼任教師納《勞基法》等幾件事,均可發現類似的問題。諸如原以為可自今年8月起,擺脫權益孤兒處境的大專兼任教師,反倒因適用《勞基法》而先丟了工作;允諾給予華航罷工空服員的福利,新董座迄今仍未兌現;為國道收費員爭取補償,最終竟是全民買單,而非建立制度性的解決方案。這些始料未及的情況,民進黨政府未必不知,然而為了取得政權,一切以勝選為先,從「縮工時」一案,即可知悉。話說國民黨主政時期,為落實「每周40工時」的政見而修改《勞基法》,然而勞工團體因不滿7天國定假日被砍而杯葛,民進黨見狀便承諾,上台後會兌現「實質的周休二日」以爭取支持。於是執政後便將「每周40工時」改成提高加班費的「一例一休」,在未進行可行性評估的情況下,就決定降低特休假門檻,僅為彌補年輕勞工的考量。然而「羊毛出在羊身上」,企業增加的營運成本只得反映在商品或是服嘉義汽車借錢務的質量上,讓近7成原本就享有周休二日的勞工,跟著承擔漲價及裁員的苦果。加上新法有一些灰色地帶,譬如未明訂加班換休是否應比照加乘;抑或是休息日上班再請假,應如何計算工資,以及「吹哨子條款」帶給雇主的壓力,未來勞資關係恐無寧日。過去政治人物常以要「向上提升」或是「向下沉淪」,作為政策的選擇標準,但從「一例一休」的例子,便可知曉事前政策評估的重要性了。「一例一休」真的讓社會向上提升了嗎?(作者為國家政策研究基金會副研究員)(中國時報)房貸菁英專案

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